采用“进排气控制+减摩”的技术路线及紧凑化轻量化低成本的设计理念。 采用DVVT系统（进排气连续可变气门正时控制），同时DVVT结构具备内循环气道，起到了EGR（废气再循环）作用；采用蜗牛壳式加长塑料进气歧管优化进气； 采用偏心曲轴，窄连杆瓦，轻量石墨涂层活塞，超薄低张力活塞环，低弹力气门弹簧等减磨技术； 采用铝合金材质气缸体（埋铸缸套）和塑料材质进气歧管等轻量化设计方案； 采用静音链正时传动系统改善发动机NVH特性； 动力性能优越：升功率57.4kW/L，升扭矩98.8N?m/L；油耗满足乘用车燃料消耗量评价方法及指标(GB 27999-2011) 排放满足国Ⅳ（GB18352.3-2005）限值，具备欧Ⅴ潜力。

为进一步扩大DAM15系列发动机市场适应性，完善产品谱系。在DAM15系列进气VVT的基础上集成了排气VVT结构，进一步优化进排气系统，提高发动机性能优越性。DAM15DR机型功率高达84kW，扭矩148 N?m，能够满足紧凑型乘用车、小型MPV、小型SUV、轻卡、轻客的动力需求。

DAM15R系列发动机是东安动力为满足国家第三阶段油耗限值及国IV排放法规而开发的新一代1.5L后驱发动机。发动机以高性价比的设计理念，采用了“进气控制+减摩”的技术路线及紧凑化轻量化的结构设计，符合微型客车及微型货车市场的定位要求。

DAM13系列发动机是东安动力为满足国家第三阶段油耗限值及国IV排放法规而开发的新一代1.3L前驱发动机。发动机以高性价比为设计理念，采用了“进气控制+减摩”的技术路线及紧凑化轻量化的结构设计，符合小型轿车市场的定位要求。

DAM13R系列发动机是东安动力为满足国家第三阶段油耗限值及国IV排放法规而开发的新一代1.3L后驱发动机。发动机以高性价比的设计理念，采用了“进气控制+减摩”的技术路线及紧凑化轻量化的结构设计，符合微型客车及微型货车市场的定位要求。